大眾中國相關負責人介紹,大眾e-up!純電動車將以進口的方式在中國市場開始銷售。明年,大眾將把兩款插電式混合動力Golf GTE、奧迪A3 e-tron以及e-Golf純電動車引入中國。
“到2018年前,大眾要成為全球新能源車領域的領軍者。要向中國引入20款新能源車。而在2016年,奧迪A6插電式混合動力車型也將率先在華實現國產”。
大眾中國經銷商網絡、品牌培訓及新能源車戰(zhàn)略推廣高級執(zhí)行總監(jiān)思德凡先生(Maik Stephan)表示,“插電式混合動力將是大眾集團新能源車發(fā)展的重點。但也會大力推廣純電動車的發(fā)展”。
“轉變來自于政府的大力扶持以及市場的需求”,思徳凡表示,“消費者對于希望得到什么樣的車型可能并不十分清楚,我們要做的,就是盡可能提供更廣泛的產品組合,讓消費者可以有選擇的余地”。他還表示,接下來大眾的目標是實現新能源車的全系覆蓋。
MQB平臺讓思徳凡的構想加速實現。大眾希望采用靈活模塊化的生產方式,將電池系統(tǒng)、電力傳輸系統(tǒng)、電源電子設備、壓縮機等模塊進行不同的排列組合,為所有級別的車型產品開發(fā)電動版車型:從小型車到大型豪華轎車,從純電動車到插電式混合動力車。
“到2018年前,大眾要成為全球新能源車領域的領軍者。要向中國引入20款新能源車。而在2016年,奧迪A6插電式混合動力車型也將率先在華實現國產”。
大眾中國經銷商網絡、品牌培訓及新能源車戰(zhàn)略推廣高級執(zhí)行總監(jiān)思德凡先生(Maik Stephan)表示,“插電式混合動力將是大眾集團新能源車發(fā)展的重點。但也會大力推廣純電動車的發(fā)展”。
“轉變來自于政府的大力扶持以及市場的需求”,思徳凡表示,“消費者對于希望得到什么樣的車型可能并不十分清楚,我們要做的,就是盡可能提供更廣泛的產品組合,讓消費者可以有選擇的余地”。他還表示,接下來大眾的目標是實現新能源車的全系覆蓋。
MQB平臺讓思徳凡的構想加速實現。大眾希望采用靈活模塊化的生產方式,將電池系統(tǒng)、電力傳輸系統(tǒng)、電源電子設備、壓縮機等模塊進行不同的排列組合,為所有級別的車型產品開發(fā)電動版車型:從小型車到大型豪華轎車,從純電動車到插電式混合動力車。