據(jù)路透社報(bào)道，8月13日，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Rho Motion稱，今年7月份，全球電動(dòng)車(chē)（包括純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)）銷(xiāo)量同比大增21%至160萬(wàn)輛，不過(guò)，盡管如此，這仍是自今年1月份以來(lái)的最低增速，較今年6月份24%的同比增幅有所放緩。這一放緩趨勢(shì)主要受中國(guó)插電式混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力減弱的影響。
作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)在全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量中占據(jù)超過(guò)一半的份額。然而，7月中國(guó)整體汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)放緩，全球最大電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪的注冊(cè)量已連續(xù)第三個(gè)月出現(xiàn)下滑。
Rho Motion數(shù)據(jù)經(jīng)理Charles Lester指出，中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量增速?gòu)慕衲晟习肽甑脑戮?6%放緩至7月的12%，這一放緩是由于此前蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)受到了影響——2025年政府針對(duì)電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)購(gòu)買(mǎi)的部分補(bǔ)貼計(jì)劃暫停。
不過(guò)，7月全球電動(dòng)車(chē)整體銷(xiāo)量增速放緩相對(duì)溫和，這表明其他市場(chǎng)正在填補(bǔ)部分空缺，其中歐洲市場(chǎng)受益于旨在加速脫碳的激勵(lì)政策，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。
具體來(lái)看，今年7月份，電動(dòng)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量約為100萬(wàn)輛；電動(dòng)車(chē)在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比大漲48%至約39萬(wàn)輛；而電動(dòng)車(chē)在北美市場(chǎng)的銷(xiāo)量則同比增長(zhǎng)10%至17萬(wàn)輛；電動(dòng)車(chē)在世界其他地區(qū)的銷(xiāo)量同比躍升55%，突破14萬(wàn)輛。
Charles Lester表示：“盡管存在地區(qū)差異，但2025年電動(dòng)車(chē)普及的總體趨勢(shì)仍呈強(qiáng)勁上升態(tài)勢(shì)。”
同時(shí)，Charles Lester補(bǔ)充道，隨著新的補(bǔ)貼資金到位，中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將從今年8月份起恢復(fù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。然而，今年9月底美國(guó)將削減購(gòu)買(mǎi)或租賃新電動(dòng)車(chē)的稅收抵免，而這將對(duì)該國(guó)的需求造成打擊。
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