小米YU7以25.35萬(wàn)-32.99萬(wàn)元價(jià)格入局，上市3分鐘訂單破20萬(wàn)，1小時(shí)大定破28.9萬(wàn)輛。7月，小米YU7單月交付量?jī)H6042輛，占小米汽車當(dāng)月總銷量的約20%，累計(jì)交付量約8276輛，主要來自7月產(chǎn)能爬坡。小米YU7新車共推出三種版本，標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版，三種版本售價(jià)分別為25.35萬(wàn)元、27.99萬(wàn)元、32.99萬(wàn)元。產(chǎn)品層面，YU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)、800V高壓平臺(tái)，頂配Max版零百加速3.23秒，續(xù)航835公里，超充15分鐘補(bǔ)能620公里，以“高配低價(jià)”實(shí)現(xiàn)對(duì)特斯拉的降維打擊。據(jù)小米汽車APP顯示，目前標(biāo)準(zhǔn)版交付周期為57-60周，Pro版為48-51周，Max版為42-45周。8月，小米汽車調(diào)整購(gòu)車政策，涉及用戶權(quán)益變化。YU7全系保留Nappa真皮座椅、電動(dòng)前備箱、HEPA空氣凈化及免費(fèi)智駕（Xiaomi HAD）；YU7 Max額外贈(zèng)碳纖維后視鏡與迎賓踏板。最大變化是，全系取消原標(biāo)配、價(jià)值1.8萬(wàn)元的前排零重力座椅，需加錢選裝，購(gòu)車成本實(shí)際上升。在產(chǎn)能爬坡與政策變局的雙重壓力下，小米如何兼顧市場(chǎng)熱度與用戶體驗(yàn)，還得看它的下一步棋。