7月24日，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye Global（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“Mobileye”）公布，根據(jù)美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（GAAP），今年第二季度，其營(yíng)收同比增長(zhǎng)15%至5.06億美元，超出分析師預(yù)期的4.809億美元；毛利潤(rùn)同比大增21%至2.52億美元；毛利潤(rùn)率同比增長(zhǎng)219個(gè)基點(diǎn)至50%；營(yíng)業(yè)虧損同比收窄21%至7,400萬(wàn)美元；凈虧損也同比收窄21%至6,700萬(wàn)美元。
圖片來(lái)源：Mobileye
Mobileye指出，按非GAAP計(jì)算，其調(diào)整后的毛利潤(rùn)同比上升14%至3.47億美元；調(diào)整后的毛利潤(rùn)率同比微增67個(gè)基點(diǎn)至69%；調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比大增34%至1.06億美元；調(diào)整后的凈利潤(rùn)也同比大增34%至1.02億美元。
同時(shí)，Mobileye表示，自動(dòng)駕駛芯片需求十分強(qiáng)勁，隨著客戶(hù)逐步清空現(xiàn)有庫(kù)存，其自動(dòng)駕駛芯片訂單量預(yù)計(jì)將顯著增加。在經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)兩年的需求低迷后，汽車(chē)制造商已大規(guī)模恢復(fù)自動(dòng)駕駛硬件訂單——此前的庫(kù)存過(guò)剩源于新冠疫情引發(fā)的供應(yīng)鏈擔(dān)憂。
因此，Mobileye上調(diào)了其2025財(cái)年的財(cái)務(wù)預(yù)期。目前，該公司預(yù)計(jì)其2025年的營(yíng)收將在“17.65億美元至18.85億美元”之間，此前預(yù)期為“16.9億美元至18.1億美元”；營(yíng)業(yè)虧損將在“4.36億美元至5.12億美元”之間，而此前營(yíng)業(yè)虧損預(yù)期為“4.89億美元至5.74億美元”；調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將在“2.1億美元至2.86億美元”之間，高于此前“1.75億美元至2.6億美元”的預(yù)期。
Mobileye首席執(zhí)行官Amnon Shashua指出：“自今年4月下旬以來(lái)行業(yè)供需平衡態(tài)勢(shì)的明朗化，為我們上調(diào)2025全年財(cái)務(wù)預(yù)期提供了依據(jù)；但考慮到宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的整體不確定性，我們?nèi)詫⒈３謱徤髁?chǎng)。”他還補(bǔ)充道，Mobileye將在2027年迎來(lái)增長(zhǎng)拐點(diǎn)，因其即將推出的新一代智能輔助駕駛系統(tǒng)預(yù)計(jì)將顯著推動(dòng)營(yíng)收增長(zhǎng)。
上述報(bào)道發(fā)布后，Mobileye的股價(jià)在盤(pán)前交易中上漲約6%。
美國(guó)政府年初以來(lái)針對(duì)整車(chē)及零部件加征的關(guān)稅政策重創(chuàng)全球汽車(chē)行業(yè)，迫使全球車(chē)企調(diào)整供應(yīng)鏈布局以緩解對(duì)業(yè)務(wù)的沖擊，其中包括Mobileye的部分客戶(hù)，如保時(shí)捷和奧迪。不過(guò)，今年4月份，Mobileye曾表示其受關(guān)稅的影響相對(duì)較小。
然而，分析師警告稱(chēng)，由于汽車(chē)制造商面臨的生產(chǎn)成本攀升，或?qū)⒁l(fā)短期減產(chǎn)，并抑制對(duì)Mobileye高級(jí)駕駛輔助技術(shù)的需求，整個(gè)行業(yè)仍籠罩在不確定性之中。
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