| 2017年12月15日熱點新聞： 曾有多位經(jīng)濟學家用“自行車理論”詮釋中國經(jīng)濟，意為中國經(jīng)濟需要一定的增速，以保證穩(wěn)步前行。處于中國經(jīng)濟大環(huán)境下的汽車產業(yè)，同樣適用“自行車理論”。隨著產業(yè)規(guī)模日趨龐大、從業(yè)人員眾多、各方新勢力涌入，中國汽車產業(yè)也需要一定的市場增速做大“蛋糕”，保證產業(yè)發(fā)展。但從目前看，尤其是今年的乘用車市場，增速放緩，很可能面臨失速甚至“跌倒”的危險。有觀點認為，在蛋糕不能繼續(xù)做大的情況下，“馬太效應”將愈發(fā)明顯，將有一定數(shù)量車企面臨生存困境甚至被淘汰出局。相反，也有觀點認為，明年汽車產業(yè)增速將有較大改觀，乘用車市場可能隨時“提速”。 ■增速難破3％ 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，1～10月，乘用車產銷量分別為1955.29萬輛和1950.22萬輛，同比增長2... [詳細] |
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