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專家解讀取消兩家合資汽車企業(yè)限制利與弊

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-07-05  來源:新能源汽車網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:國家新能源汽車技術創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛 在傳統(tǒng)汽車時代,中國汽車企業(yè)初期缺資金、缺技術、缺管理經(jīng)驗,而外資企業(yè)缺市場,中國龐大的市場真好讓兩者的需求產(chǎn)生了交換的條件。但在新能源汽車階段,中國的企...

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2017年7月05日熱點新聞: 日前,日本的日立汽車系統(tǒng)公司和本田汽車公司簽署了正式協(xié)議,共同組建一個50億日元(合4400萬美元)的合資企業(yè),其中日立汽車系統(tǒng)公司擁有51%的股權,而本田擁有49%的股權。新的公司將專注于車用電機研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。 這家新成立的日立汽車電機系統(tǒng)公司將在山口總部營業(yè),位于日本的茨城縣,將為汽油電動混合動力汽車,插電式混合動力汽車和電動汽車制造電機,除日本之外,還將在美國和中國開展銷售和制造業(yè)務。 日立汽車系統(tǒng)早在1999年就已開始將電動車用電機投放市場,積累了強大的技術實力和產(chǎn)品競爭力。迄今為止,其開發(fā)的小型、輕量、高功率電動車用電機產(chǎn)品廣為全球汽車廠商采用,其產(chǎn)品性能和生產(chǎn)技術獲得了業(yè)界的高度評價。 Honda于1999年推出了其首款混合動力汽車“INSIGHT”,此后在不斷擴大電動車產(chǎn)品陣容的同時,還努力提高...    [詳細]
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