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韓系電池供應商被“排斥” 中國新能源車企陷入“無芯”煩惱

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-07-28  來源:第一財經  作者:鑫欏資訊
摘要:    從7月中旬三星將入股比亞迪的傳聞開始,對于二者合作緣由的猜測便一直未曾停歇,雖然緋聞的兩大主角都曾表示,二者的合作將集中在電動車零部件領域,但更多的分析和猜測卻一致認為,未來兩者之間的...

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2016年7月28日熱點新聞: 兩個月前,比亞迪在上海失去了兩萬元地方補貼,兩個月后,又將失去5000元補貼,仍然在手的只剩5000元,在依然仰仗補貼澆灌的新能源汽車市場上,比亞迪舉步維艱。 昨天,比亞迪確認,已經接到上海有關部門的通知,比亞迪新能源汽車在滬補貼將減半,并將成為受補貼“按量退坡”影響的首家新能源汽車企業(yè)。 銷量沖4萬,福兮禍兮 在上海收獲了4萬的銷量,對于比亞迪來說,是福,也是禍。 上海市新能源汽車推進辦透露,2014年以來,比亞迪品牌新能源乘用車在上海累計銷量距離4萬輛僅一步之遙。按照相關政策,如累計銷量達到4萬輛以上,上海市地方補貼將降至每輛5000元,較目前減半。部分消費者因擔心比亞迪新能源汽車實際購車價提高而轉向享受更高補貼的其他品牌新能源汽車。 今年4月出臺的《上海市新能源汽車推廣應用補助標準...    [詳細]
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關鍵詞: 電芯 韓國 新能源
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