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借鋰電革命,牛電科技能否取得小米式突破?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-06-01  作者:鑫欏資訊
摘要:牛電科技不會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)能供應(yīng)問(wèn)題產(chǎn)生大規(guī)模跳票,因?yàn)槔钜荒斜P(pán)下了在江蘇常州的一個(gè)德國(guó)電焊機(jī)工廠,負(fù)責(zé)整車(chē)與零部件的生產(chǎn),將研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都控制在手,擁有成熟的流水線和供應(yīng)鏈,相對(duì)小米來(lái)說(shuō),這是一大優(yōu)勢(shì)。除了保障產(chǎn)能外,對(duì)于銷(xiāo)量和成本的控制也是很有利的。不過(guò),自建工廠的重資產(chǎn)模式,考驗(yàn)牛電科技的精細(xì)化管理能力。從生產(chǎn)到銷(xiāo)售全過(guò)程,既需要互聯(lián)網(wǎng)思維營(yíng)銷(xiāo),也需要傳統(tǒng)的生產(chǎn)線流程化管理,壓力不小。

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2015年6月01日熱點(diǎn)新聞:   今天起,北京市核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)小客車(chē)不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制,無(wú)需執(zhí)行每周一天的尾號(hào)限行政策,近1萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)可“自由”行駛。   今年4月北京市政府發(fā)布《北京市關(guān)于實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施的通告》,提出純電動(dòng)小客車(chē)不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施限制。北京市交管局隨后于5月18日發(fā)布,新能源小客車(chē)不限行措施從6月1日開(kāi)始執(zhí)行。   北京市交管局有關(guān)部門(mén)介紹,純電動(dòng)小客車(chē)是指以可充電電池作為唯一動(dòng)力來(lái)源、由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小客車(chē)。由于2014年9月1日前登記的純電動(dòng)車(chē)(不含出租車(chē)),在行駛證上沒(méi)有車(chē)輛種類區(qū)別,6月1日前電動(dòng)車(chē)所有人要完成換領(lǐng)行駛證手續(xù),新?lián)Q領(lǐng)的行駛證上將注明電動(dòng)車(chē)。   “雖然從車(chē)牌上暫時(shí)還不能區(qū)別新能源車(chē)和普通車(chē),但新的行駛本已經(jīng)對(duì)車(chē)輛類...    [詳細(xì)]
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