摘要：以電動汽車用能量型磷酸鐵鋰動力電池為研究對象，通過不同溫度（一2O～40℃）下的電池充放電實驗和混合脈沖功率特性法（HPPC）測量電池內(nèi)阻，研究了環(huán)境溫度和荷電狀態(tài)（soc）對電池充放電歐姆內(nèi)阻、極化內(nèi)阻和總電阻的影響。結(jié)果表明：隨著溫度降低。充放電歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻均增加，但歐姆內(nèi)阻的變化率大于極化內(nèi)阻；歐姆內(nèi)阻是電池內(nèi)阻的主要組成部分，對溫度的敏感性比極化內(nèi)阻更高；隨著溫度降低，歐姆內(nèi)阻增加的變化率逐漸增大；在某一固定溫度下，極化內(nèi)阻比歐姆內(nèi)阻受SOC的影響更大；SOC在0.2—0.8范圍內(nèi)，電池充放
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