在1月13日舉行的中國電動汽車百人會論壇上，科技部部長萬鋼透露，根據國家科技計劃改革方案，工信部、科技部等四部委將共同組織實施新能源汽車重點研發(fā)專項，繼續(xù)推動新能源汽車基礎研究、共性關鍵技術以及產業(yè)化技術研究，為產業(yè)發(fā)展提供強有力的技術支撐和戰(zhàn)略儲備。
在基礎關鍵攻關方面，科技部等國家部委將圍繞新型鋰離子電池技術、下一代電池系統(tǒng)研發(fā)、新型高功率電機技術、新能源汽車智能化網絡化技術、充電技術等重點領域研發(fā)，繼續(xù)支持燃料電池系統(tǒng)和整車研發(fā)和應用。同時，結合電動汽車與互聯網融合新趨勢，鼓勵企業(yè)將智能電網、移動互聯、物聯網、大數據等融入到技術創(chuàng)新和推廣應用。
四部委還將進一步完善構建新能源汽車發(fā)展中創(chuàng)新有序的市場環(huán)境。萬鋼著重指出，要跳出固有思維模式，持續(xù)鼓勵城市分時租賃、物流及公務用車等應用領域開展電動汽車租賃業(yè)務，通過創(chuàng)新商業(yè)模式促進產業(yè)發(fā)展。
有部委人士透露，相關部門將搭建公共平臺，建立協(xié)同創(chuàng)新模式，進一步完善新能源汽車自主創(chuàng)新體系。
財政部相關人士也表示，為了加快新能源汽車的城市推廣工作，將繼續(xù)推進對充電設施建設的財政支持力度，同時加大對新能源汽車產業(yè)的技術創(chuàng)新扶持。
“政策持續(xù)發(fā)力之下，中國新能源汽車產業(yè)取得快速發(fā)展，產業(yè)正在迎來新生態(tài)。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰分析說，一方面，汽車能源結構變化與信息化的交集將對社會各方面產生影響，另一方面，如何處理好產業(yè)發(fā)展中政府和市場的關系已經成為行業(yè)發(fā)展的新課題。其指出，政府干預的最終目的將走向“不干預”狀態(tài)。
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